Тег: аеропорт

З початку року в аеропорту "Бориспіль" вилучено валюти на понад 15 мільйонів гривень

25.04.2018, 14:47

Всього з початку 2018 року Київською митницею ДФС складено 55 протоколів про порушення митних правил, де фігурувала валюта, на загальну суму понад 15 мільйонів гривень Про це повідомляє інформаційний портал "Моя Київщина" з посиланням на прес-слжбу ДФС України. У більшості випадків незаконне переміщення валюти фіксується на "зеленому коридорі" за ст.471 Митного кодексу України (недекларування). В останньому випадку 22600 доларів США (в еквіваленті понад півмільйона гривень) намагалася ввезти на територію України з порушенням митних правил наша співвітчизниця, представниця турбізнесу, яка прилетіла з ОАЕ. Жінка для проходження митного контролю скористалася спрощеною системою – "зелений коридор", де, зокрема, передбачено наявність у громадян готівки у сумі, що не перевищує 10 000 євро (чи еквівалент цієї суми в іншій валюті). На момент проходження митного контролю належним чином оформленої митної декларації пасажирка не надавала, та до моменту перетину нею «білої лінії», яка позначає закінчення зони спрощеного митного контролю «зелений коридор», до інспекторів митниці не зверталася. Валюту, яка знаходилась в одному з відділень жіночої наплічної сумочки пасажирки (ручній поклажі) і переміщувалась без ознак приховування, було виявлено після перетину пасажиркою „білої лінії”. Складено протокол про порушення митних правил за ст.471 Митного кодексу України. Валюту вилучено до винесення судом рішення у справі.

Директор Білоцерківського вантажного авіаційного комплексу Сергій Кандауров: Без аеропорту Біла Церква щороку втрачає 400 тисяч туристів

25.04.2018, 8:09

Сергій Кандауров вважає, що аеропорт у Білій Церкві таки буде

Інформаційний потрал "Моя Київщина" поспілкувався з директором КП "Білоцерківський вантажний авіаційний комплекс" (БВАК) Сергієм Кандауровим та з'ясувала, що змінилося в житті підприємства за останній рік, і які конкретно кроки робляться в напрямку створення міжнародного аеропорту на базі підприємства - Сергію Миколайовичу, не так давно, влітку 2017 року, Ви наголошували, що виживати без підтримки держави і місцевої влади комунальному  підприємству БВАК дуже складно. Що змінилося за останній рік? - Ми намагаємося всіляко актуалізувати проблематику аеропорту в Білій Церкві. У минулому році нам, нарешті, вдалося привернути до себе увагу Міністерства інфраструктури. Цьому також сприяла знакова подія - в грудні виповнилося 90 років з дня заснування Білоцерківського авіаремонтного заводу Міноборони, на базі якого в 2000 році був створений БВАК. У міністерства є бажання розвивати регіональні аеропорти і це вселяє надію на наш подальший розвиток. Якогось додаткового фінансування з їхнього боку ми також не отримали. Проте, той факт, що на нас звернуло увагу Мінінфраструктури, змусило їх, нарешті, з нами рахуватися. Якщо раніше всі наші листи до районних адміністрацій з проханням погоджувати з нами висоти на будівництво будинків на прилеглих до аеродрому територіях просто ігнорувалися, то тепер до нас прислухаються і погоджують з нами ці питання. У свідомості місцевої влади потроху починають відбуватися зміни. В минулому році міськрадою вперше було прийнято рішення про виділення аеродрому невеликої суми на поточний ремонт злітної смуги. Правда тепер, коли місто почало розподіляти ці кошти, знову пішли розмови: "А може обійдетеся?". - З якими фінансово-економічними показниками підприємство закінчило 2017 рік? - У 2017 році до нас на ремонт прибуло 47 повітряних суден (роком раніше їх було 45). Але це незначне збільшення -  бо раніше ми брали близько 60 літаків на рік. Звичайно, під час війни відпали компанії з Туркменістану, Казахстану та деяких інших країн - основних країн, де експлуатуються літаки Іл-76, Ан-12, які обслуговувалися і ремонтувалися у нас. У той же час поступово вони починають до нас повертатися. Так, позитивним моментом стало те, що в середині року до нас повернулися на обслуговування «Туркменські авіалінії». На даний момент серед наших клієнтів такі основні авіапідприємства - «Авіасвіт» і «Україна-Аероальянс», які орендують 2 ангари, де вони ремонтують літаки. Крім того, у нас обслуговуються такі авіакомпанії, як «CavokAir», «RubyStar», «Южмашавіа»  та ін. Треба сказати, що ми продовжуємо залишатися прибутковим підприємством. За підсумками останнього року наш чистий прибуток склав близько 100 тис. грн., Проте це, на жаль, менше, ніж роком раніше. Значною мірою цьому сприяло зростання цін на енергоносії та підвищення мінімальної заробітної плати. По суті, підприємство продовжує залишатися прибутковим за рахунок того, що міськрада дозволила нам залишати у себе кошти, отримані за оренду площ, а це більше 25 тис. кв. м. Ці гроші нам дозволяють компенсувати витрати на утримання інфраструктури аеродрому - наприклад, на утримання персоналу і на розчищення ЗПС від снігу. В даний час нам вкрай важливо розширити наш перелік послуг саме в авіаційній сфері. Зокрема тому, що можливості нарощувати прибуток за рахунок здачі площ в оренду сильно обмежені: це можливо в основному за рахунок збільшення ціни оренди, а практично все, що можна було здати, ми вже здаємо.  - На БВАК почстійно ремонтуються вантажні літаки. Чи замислювалися про розширення типів обслуговуваних повітряних суден? - На даний момент якість злітно-посадкової смуги, на жаль, не дозволяє приймати в Білій Церкві літаки з низькою посадкою турбін. Відповідно, наприклад, літаки Boeing ми приймати не можемо. В перспективі, звичайно ми про це замислюємося. При цьому кардинальну реконструкцію ангарів робити не потрібно. У той же час, при існуючій технічній оснащеності аеродрому, відсутності міжнародного статусу і можливості проходження кордону нам буде складно не тільки розширити спектр послуг аеродрому, але і наростити обсяги обслуговування. Ми не зможемо поки вистрибнути за позначку 47, максимум 60 літаків. Так, для проходження кордону літаки змушені попередньо сідати у Вінниці, «Борисполі», Гостомелі і лише потім, внутрішнім рейсом, перелітати до нас на стоянку, ремонт і т.д. Тому зараз, для того щоб ми могли почати заробляти, нам потрібна допомога держави. Зокрема у вирішенні питання відкриття міжнародного пункту пропуску через держкордон. Адже якщо ми надамо авіакомпаніям додаткові можливості, то у нас буде базуватися  багато інших типів літаків на обслуговування яких ми переорієнтуєося. - На Вашу думку чи реально до 2020 року створити в Білій Церкві аеропорт, як це було анонсовано на сайті Міністерства інфраструктури? - Зрозуміло, що це досить короткий термін. Але, на мою думку, в нашій державі можливо все при наявності політичної волі. Тож якщо завтра буде прийнято відповідне рішення - післязавтра почнуться роботи чи хоча б проектні роботи. На сьогоднішній день певні проектні роботи вже ведуться. - Про які саме роботи йдеться? - За ініціативи Офісу підтримки реформ при Міністерстві інфраструктури до роботи підключилися європейські експерти. Зараз вони вивчають ситуацію, а пізніше повинні будуть обгрунтувати можливість створення в Білій Церкві чи то вантажного чи то пасажирського аеропорту? Хоча насправді може бути і те, і інше. Це за умови якщо буде дозволяти інфраструктура аеродрому і, головне, злітно-посадкова смуга. Консалтингова компанія «АВІАПЛАН», яка розробила стратегію розвитку нашого підприємства, бачить в ідеалі створення в Білій Церкві міжнародного аеропорту з мультимодальною інфраструктурою для вантажних і пасажирських авіаперевезень, а також розвиток сучасного центру технічного обслуговування і ремонту повітряних судів. Саме такий проект ми подавали на розгляд Мінінфраструктури. Але остаточні висновки з цього питання повинні зробити європейські експерти. - Чи є вже потенційні інвестори? - Поки що немає. Але інвестор і не з'явиться, допоки не буде ухвалено певне політичне рішення - поки що міністерство вивчає цю ситуацію як таку. На мою думку якщо ще й європейці підтримають ідею створення аеропорту, то і запропонують вкладення коштів - можливо, це будуть кредити, а можливо, гранти. - Чи розглядається міністерством варіант концесії в рамках розвитку аеропорту? - Звісно, я допускаю цей варіант - чому б ні? Але про це говорити зарано до закінчення дослідження. - Щодо землі на якій стоїть БВАК, кому вона належить? Адже зрозуміло, що інвесторам важливо, щоб вони володіли саме цілісним майновим комплексом. - Коли Міноборони передавало авіаремонтний завод у власність територіальної громади Білої Церкви, воно передавало його як цілісний майновий комплекс. Однак пізніше виникло питання - майновий комплекс  передали, а землю? В даний час юристи розбираються, чи була передана земля чи ні. Вона частково числиться за нами, а частково - в землях запасу району. Однак, на мій погляд, ситуація не критична в цьому відношенні. Зараз потрібно прийняти стратегічне рішення про розвиток аеропорту, а потім всі органи держвлади і місцевого самоврядування повинні підключитися і реалізувати свої функції для вирішення цього завдання. Якщо є погляди на розвиток аеродрому, аеропорту, то питання з землею і забудовами вирішиться. - На Вашу думку чи буде достатньо  52 млн доларів, що заявлені на сайті Міністерства інфраструктури, на те, щоб організувати аеропорт? - На моє переконання, цього має вистачить. Левова частка цих коштів піде на модернізацію злітно-посадкової смуги і технічних засобів посадки. Проте назвати точну суму, яка буде потрібно для поліпшення злітно-посадкової смуги, на даний момент ми не можемо. Для початку потрібно провести технічне дослідження PCN смуги (класифікаційне число міцності покриття). Дослідження покажуть, який обсяг робіт буде потрібно, чи потрібно буде нарощувати шар покриття, чи ні. Можливо якихось особливих робіт і не буде потрібно робити, просто дамо зверху гладкий технічний шар, встановимо глісадні і посадкові вогні, інструментальну систему посадки (ILS) і зможемо приймати такі літаки як Boeing . Що стосується приміщень для проходження прикордонного та митного контролю, то з цим теж труднощів не буде. Все вже є в будівлі АДВ на першому поверсі, все вже розведено для проходження прикордонного контролю екіпажів літаків - залишається тільки поставити рамку і прикордонників. Знову ж таки, поруч давно вже працює митний пост (для автомобільного транспорту) і ліцензійний склад. Доречі ,в  Європі лоукост-компанії базуються на території колишніх військових аеродромів. І наш аеродром цілком для цього підходить. - Стосовно пасажирських перевезень, ви розглядаєте використання аеропорту виключно як аеропорту для лоукостів? - Лоукости - це як маршрутки. Вони платять мінімальні аеропортові збори. Їх справа прилетіти, привезти вам пасажирів і якомога швидше полетіти . Навіть якщо у нас будуть одні лоукости, для Білої Церкви одержати цей прибуток буде дуже непогано. Тому що такі аеропорти, як «Бориспіль» і «Київ», не горять бажанням переглядати розцінки для авіакомпаній, з якими вони давно працюють, заради умов, прийнятних для Ryanair. - Які переваги дасть місту створення міжнародного аеропорту? - За підрахунками «АВІАПЛАНА», обслуговування тільки одного пасажирського Boeing в день дало б місту сукупне збільшення робочих місць більш ніж на 2 тис. Це можуть бути  не тільки співробітники нашого аеродрому, але і перевізники, персонал готелів, ресторанів тощо. -  Чи враховувалась при розробці стратегії підприємства туристична привабливість Білої Церкви? - Безумовно враховувалась. З одного боку, у нас не так вже й багато об'єктів, крім парку «Олександрія», які залучали б туристів. Це  якщо говорити про культурний туризм. Але є ще й економічний туризм. У нас в місті є велика кількість різноманітних підприємств. За розрахунками «АВІАПЛАНА», в рік ми,  без наявності аеропорту, втрачаємо близько 400 тисяч своїх туристів, які або виїжджають, або приїжджають з-за кордону. Для нашого регіону 400 тис. на рік - це серйозна цифра. Якщо Біла Церква матиме такий серйозний інфраструктурний об'єкт, як аеропорт, то туризм виросте однозначно. - Якщо в Білій Церкві все ж буде аеропорт, на які області він буде розрахований? - Перш за все - це південний напрямок: Київська область, Черкаська та інші. Я впевнений що аеропорт в Білій Церкві буде! Бо держава просто не може втратити такий об'єкт. Першочергово - ми транзитна країна. Нині нас обходять ці потоки по ряду причин, зокрема через війну. Але війна колись обов’язково закінчиться, і через нас таки будуть літати. Хочеться нагадати, що зовсім поруч з нами в Узині (де стояв полк бомбардувальників) ми колись мали ще більш якісну ЗПС довжиною 3200 м, але через відсутність політичної волі і далекоглядності політиків цей аеродром перестали обслуговувати, його перестали бачити як перспективний і природа все зруйнувала. Її відновлення обійшлося б занадто дорого. Але ми зуміли вистояти в досить складних умовах, у нас діє смуга, у нас діє сертифікат служби авіаційної безпеки.  І зараз потрібно не дати загинути тому, що є, а дати можливість дихати по-новому. Можу сказати одне: яке б рішення європейці не прийняли щодо нашого підприємства, рух в напрямку модернізації аеродрому буде продовжено. Можливо, у нас на це піде більше часу, проте ми маємо намір поступово просуватися в потрібному напрямку. Спочатку доб'ємося отримання міжнародного статусу і відкриття пункту пропуску через кордон.  Аеродром «Біла Церква» повинен мати можливість запропонувати цю послугу, щоб мати можливість заробляти кошти. Одним з моїх завдань було стимулювати місцеву владу щорічно вкладати кошти в модернізацію аеропорту. Коли ми затвердимо стратегію розвитку підприємства, і депутати скажуть «так», то ми будемо щорічно подавати запити на фінансування. І я вас запевняю, підприємство буде жити. - Коли і за яких умов буде проведено сертифікацію підприємства?. - Так, дійсно, ми готуємось до сертифікації  аеродрому і нам би не завадила б допомога міської ради. У травні місяці 2018 року аеродром "Біла Церква" проходитиме сертифікацію, термін якої закінчується 17 червня 2018 року. За місяць до останньої дати комісія Державіаслужби планує візит в Білу Церкву, аби ретельно проінспектувати  авіаційний профіль аеродрому. Тож БВАК активно готується до цього процесу і, згодом,  буде здійснена низка робіт з проведення поточного ремонту злітно-посадкової смуги та нанесення розмітки. Вартість цих робіт стане в 1 млн 200 тис. гривень. Оскільки Комунальне підприємство не має таких коштів, потрібна фінансова допомога від міста. Вже є рішення про виділення певної допомоги але зараз в бюджеті такої можливості  не має. Про те я  сподіваюсь що найближчим часом це питання буде вирішено. Принаймні немає супротиву  депутатського корпусу і міського голови з яким я мав розмову. Насамперед зараз нам потрібно зробити  нанесення розмітки на аеродром,  а це, доречі,  більше 8 кв.км. Також є важливим щорічний ремонт злітно-посадкової смуги і ще дуже великий список робіт який необхідно втілити в життя. Звичайно ми чекаємо на  допомогу, в тому числі і від міської ради. Спілкувалася Надія Савчук, "Моя Київщина"

Грузин в аеропорту "Бориспіль" намагався підкупити прикордонників за 200 доларів

24.04.2018, 14:07

Учора, 23 квітня, в аеропорту "Бориспіль" прикордонники Окремого контрольно-пропускного пункту не пропустили в іноземця до України Про це повідомляє інформаційний портал "Моя Київщина" з посиланням на прес-службу ДПС України. Під час здійснення прикордонного контролю в пункті пропуску "Бориспіль" прикордонники встановили, що громадянину Грузії через здійснені ним правопорушення заборонено в’їзд в Україну та оголосили про відмову у пропуску. Однак чоловік вирішив підкупити посадову особу прикордонного відомства та запропонував неправомірну вигоду у розмірі 200 доларів США. Стосовно даного правопорушення до Нацполіції направлено повідомлення для внесення до ЄРДР відомостей про виявлення ознак кримінального правопорушення, передбаченого ст.369 КК України (Пропозиція, обіцянка або надання неправомірної вигоди службовій особі). Зауважимо, що з початку року співробітники Держприкордонслужби задокументували 311 випадків пропонування посадовим особам відомства неправомірної вигоди, на які порушники отримали категоричні відмови.

З Китаю дешевше: у "Борисполі" затримали величезну партію тютюну для електронних сигарет

24.04.2018, 11:38

Працівниками Київської митниці ДФС в пункті пропуску "Бориспіль" зафіксовано чергові спроби незаконного переміщення тютюнових виробів через митний кордон України Про це повідомляє інформаційний портал "Моя Київщина" з посиланням на прес-службу ДФС у Київській області.  377 блоків тютюнововмісних вироби “HEETS YELLOW LABEL” TM “Parliament” для електричного нагрівання, призначений для використання виключно з IQOS  намагалися ввезти на територію України з порушенням митних правил наш співвітчизник-студент та громадянка Китаю з тимчасовою посвідкою на проживання в нашій країні, які прибули одним авіарейсом з Китаю. Обоє громадян для проходження митного контролю обрали спрощену систему – «зелений коридор», чим засвідчили, що переміщувані ними через митний кордон України товари не підлягають письмовому декларуванню, оподаткуванню митними платежами, не підпадають під встановлені законодавством заборони та обмеження щодо ввезення на митну територію України. На момент проходження митного контролю належним чином оформленої митної декларації дані авіапасажири не оформлювали та не подавали, з приводу декларування переміщуваних ним товарів (предметів) до інспекторів митниці не зверталися. Дані тютюновмісні вироби було виявлено під час проведення вибіркового митного контролю багажу на рентген-апараті, після перетину громадянами „білої лінії”, яка позначає закінчення зони спрощеного митного контролю „зелений коридор”. Виявлені предмети знаходилися загалом у шести дорожних валізах обох громадян  та переміщувались без ознак приховування. Вилучено до винесення судом рішення у справі за протоколом про порушення митних правил за ст.471 Митного кодексу України загалом 369 блоків тютюновмісних виробів «HEETS» ТМ «PARLIAMENT» різних кольорів для електричного нагрівання, призначений для використання виключно з IQOS по 10 пачок у кожному (вага тютюну  в блоці 61г). Довідково: згідно ч.2 ст. 376 Митного кодексу України громадяни, які досягли 18-річного віку, можуть ввозити на митну територію України без сплати митних платежів та без письмового декларування у кількості із розрахунку на одну особу – 200 сигарет або 50 сигар чи 250 грамів тютюну, або ці вироби в наборі загальною вагою, що не перевищує 250 грамів.

Літаки, солома і децентралізація: з’їзд "Аграрної партії" відбувся в аеропорту

21.04.2018, 18:00

Сьогодні в аеропорту "Бориспіль" відбувся форум депутатів місцевих рад, в якому взяли участь світові та вітчизняні експерти, політики, депутати місцевих рад з усіх регіонів України Про це повідомляє кореспондент порталу "Моя Київщина".   На заході обговорювалися проблеми розвитку України як на місцевому, так і на загальноукраїнському рівнях. З'їзд проходив у терміналі "F" міжнародного аеропорту "Бориспіль". Делегатів зустрічав великий партійний банер з тюками соломи, які символізують наближеність до української землі. Обговорення стосувалося трьох тем: децентралізація та система державного управління країни; роль України в світовому розподілі ринку праці та товарів; політика безпеки та міжнародні виклики перед Україною. Основне питання, яке виділили делегати - питання децентралізації. На їхню думку, усі реформи в країні потрібно починати зі зміни територіального устрою. Голова Київського обласного осередку партії Олег Корбан зазначив, що тільки дві великі партії серйозно займаються питанням децентралізації. "Наразі існує лише дві потужні партії, що мають серйозний підхід. Одна з них Аграрна. Нас всі не те що побоюються, нас всі бояться", - сказав він. У форумі взяли участь близько 1800 учасників. Більшість - депутати місцевих рад від Аграрної партії, а також фахівці експертних центрів США, ВБ, Польщі, Литви, українські та світові політики та громадські активісти.

УЗ візьметься за залізничне сполучення Київ – аеропорт "Бориспіль"

20.04.2018, 16:24

Генеральний директор міжнародного аеропорту "Бориспіль" Павло Рябікін

Проект залізничного сполучення аеропорту Бориспіль з Києвом передбачає, що ж / д лінія біля терміналу D буде йти під землю. Про це повідомив гендиректор аеропорту Павло Рябікін в своєму інтерв'ю порталу ЦТС Про це повідомив гендиректор аеропорту Павло Рябікін в своєму інтерв'ю для порталу ЦТС", передає "Моя Київщина" "Лінія залізниці буде проходити між парканом аеропорту і під'їзною дорогою. Вокзал буде перебувати в торці терміналу D, з лівого боку, якщо стояти обличчям до терміналу. Платформа буде з'єднана критою галереєю з терміналом. Пасажири зможуть пішки дійти до терміналу за 2,5 хвилини . Це дуже зручно. Це я кажу про перший етап проекту. На другому етапі передбачено, що біля терміналу D буде з'їзд, де ж / д лінія буде йти під землю і спрямовуватиметься до нових терміналів. Це далека перспектива, коли термінал D з'єднається галереями з терміналами B і F ", - розповів Рябікін. Він додав, що роботи повинні початися 1 червня, а за реалізацію проекту відповідає "Укрзалізниця". Нагадаємо, раніше Кабмін поставив завдання організувати залізничне сполучення Київ - аеропорт Бориспіль до 1 грудня поточного року. Анонсується вартість квитка становитиме 80-120 гривень. Дістатися до аеропорту від центрального ж / д вокзалу або в зворотному напрямку можна буде за 35 хвилин. На лінії планується використовувати 13 поїздів Pesa. На реалізацію проекту "Укрзалізниця" витратить 800 млн гривень власних коштів. Відзначимо, що в соціальних мережах вже оприлюднено фото про нібито початок будівництва ж / д гілки.

Аеропорт імені Сікорського збільшив потік пасажирів удвоє

20.04.2018, 13:53

Міжнародний аеропорт "Київ" імені І. Сікорського (Жуляни) в І кварталі 2018 року обслужив 442 тис, що на 50,4% більше, ніж в І кварталі минулого року Про це повідомляє інформаційний портал "Моя Київщина" з посиланням на сайт "БізнесЦензор". Як повідомили в прес-службі аеропорту, кількість пасажирів, обслужених на міжнародних рейсах, склало - 423,9 тис. Осіб, на внутрішніх рейсах - 18,1 тис. Кількість рейсів у І кварталі 2018 року склало 5499 на приліт і виліт, що на 23,3% більше аналогічного періоду 2017 року, з них міжнародних рейсів - 4519, внутрішніх - 980. Найбільш популярні міжнародні напрямки в І кварталі 2018 року - Дубай (ОАЕ), Мінськ (Білорусь), Анкара (Туреччина), Варшава (Польща), Будапешт (Угорщина), Меммінген (Німеччина), Рим (Італія); внутрішні - Одеса, Запоріжжя, Львів. Міжнародний аеропорт "Київ" (Жуляни) розташований в діловому центрі столиці в 7 км від центру міста. За кількістю рейсів і пасажиропотоку займає 2-е місце в Україні. В аеропорту розташовані три терміналу загальною площею 21 тис. Кв. м. Окремий термінал для бізнес-авіації - "В" - входить в систему FBO. ЗПС аеропорту дозволяє приймати повітряні судна типу B-737, A-320.

В аеропорті "Бориспіль" планують побудувати мегатермінал

20.04.2018, 10:17

У міжнародному аеропорту "Бориспіль" планують побудувати величезний паркінг, підземний залізничний вокзал і декілька нових магазинів duty-free Про це повідомляє інформаційний портал "Моя Київщина" з посиланням на "Урядовий кур'єр". "У подальших планах – новий центр технічного обслуговування, вантажний термінал, транспортний вузол із підземним залізничним вокзалом, автобусна станція, нова автодорога (яка пройде паралельно старої), блок із паркінгами, готелем, офісами і залізнична лінія, по якій буде прибувати "Повітряний експрес", – повідомив генеральний директор аеропорту Павло Рябікін В першу чергу дворівневий паркінг на 1000 машиномісць запустять цьогоріч, а через 3-4 роки буде запущено другу чергу. Крім того, на території, де сьогодні розташовані термінали B і D, створять один мегатермінал, де буде реалізовано двосторонню галерею і дві злітно-посадочні смуги. А термінал D з часом стане Point-to-Рoint – терміналом, який також сконцентрує під своїм дахом лоукост і чартерні перевезення. Також на другому рівні трансферної зони з’являться додаткові торгові площі – там буде суміщений торговий центр з додатковою точкою громадського харчування. Крім того, в зоні прильоту пасажирів відкриють два-три нових магазини duty-free.

Крига зрушила: "Ryanair" узгодила перший рейс з "Борисполем"

19.04.2018, 14:23

Аеропорт "Бориспіль" узгодив час на перельоти рейсу до Берліну з ірландською авіакомпанією "Ryanair" Про це повідомляє інформаційний портал "Моя Київщина" з посиланням на сайт "Укрінформ". Узгодження інших напрямків має відбутися до кінця травня. Про це розповів генеральний директор міжнародного аеропорту "Бориспіль" Павло Рябікін. "Узгоджений за часом берлінський напрямок, який стартує з вересня. Був запит на той час, який не викликав у нас запитань. Решта напрямків, я думаю, орієнтовно до кінця травня ми будемо розуміти точний час вильотів і прильотів", - сказав Рябікін. Раніше Рябікін заявляв, що ірландська авіакомпанія Ryanair запустила продаж квитків на рейси з України, не отримавши узгодження польотів у міжнародному аеропорту "Бориспіль". Авіакомпанія має намір розпочати польоти в столицю Німеччини з 3 вересня з частотою чотири рази на тиждень: по понеділках, середах, п'ятницях і неділях.  

Під аеропортом "Бориспіль" почали роздавати ділянки для будівництва залізниці

19.04.2018, 10:21

Київська облдержадміністрація 5 квітня, розглянувши клопотання міжнародного аеропорту "Бориспіль", підписала дозвіл на поділ земельних ділянок держвласності в селі Гора Бориспільського району Про це повідомляє інформаційний портал "Моя Київщина" з посиланням на сайт "Киев Vласть". "Надати згоду на поділ земельних ділянок державної власності, розташованих на території Горської сільської ради Бориспільського району Київської області за межами населеного пункту", - йдеться у розпорядженні губернатора Олександра Горгана №223 від 05.04.2018 року. Відзначається, що мова йде про дві земельні ділянки площею 5,8 га і 57 га, які знаходяться в постійному користуванні аеропорту "Бориспіль". Оду з ділянок поділять на три частини, іншу - на дві. Ініціатива щодо поділу ділянок належить Регіональному філіалу "Південно-західної залізници" і послужить для виконання протоколу наради від 16 лютого під керівництвом прем'єр-міністра Володимира Гройсмана щодо розвитку інфраструктури пасажирських перевезень. Варто зазначити, що розділ вищевказаних земельних ділянок необхідний для можливості подальшого укладення договору суперфіцію з метою реалізації проекту залізного пасажирського сполучення м.Київ-міжнародний аеропорт "Бориспіль".

1 2 3

Новини

Ганна Старикова

На сайті Київоблради розмістили "глянцевий" звіт голови Ганни Старикової

26.04.2018, 16:22

У Броварах зловили браконьера з рушницею для підводного полювання (ФОТО)

26.04.2018, 15:58

На Київщині сутенерки постачали іноземцям дівчат та наркотики (ФОТО)

26.04.2018, 15:38

Київська облрада оприлюднила порядок денний позачергової сесії

26.04.2018, 15:15

На Обухівщині в ресторанному комплексі "Матрьошка" згоріла лазня (ФОТО)

26.04.2018, 14:44

У ВККС хочуть звільнити сина голови Білоцерківського суду з крісла судді Київського окружного суду

26.04.2018, 14:26

Під Верховну Раду вийшли родичі поліцейських, які загинули у Княжичах

26.04.2018, 13:58

В мережі з'явилось відео вандалізму в Боярці (ВІДЕО)

26.04.2018, 13:31

Відомий німецький виробник автомобільної електроніки планує будівництво нового підприємства на Київщині (ФОТО)

26.04.2018, 13:08

Сьогодні 32-річчя трагедії на Чорнобильській АЕС

26.04.2018, 12:44

Аналiтика

"Куме, то ж не ті гроші" або В чому різниця між Кононенком і Онищенком

26.04.2018, 8:00

Сергій Кандауров вважає, що аеропорт у Білій Церкві таки буде

Директор Білоцерківського вантажного авіаційного комплексу Сергій Кандауров: Без аеропорту Біла Церква щороку втрачає 400 тисяч туристів

25.04.2018, 8:09

Депутат Вишневої міськради Сергій Нагорняк: Мені тяжко бачити, як місто роздається забудовникам

24.04.2018, 8:15

Аферисти з Ірпеня: як ошукані інвестори Вишнякова справедливості шукали (ФОТОРЕПОРТАЖ)

23.04.2018, 8:08

Протистояння на Київщині почалося

На старті президентських перегонів: чому на Київщині Банковій нічим крити Тимошенко

20.04.2018, 8:20

"Парк ХІІ місяців" під Києвом: незабаром з’являться бегемоти та дім для крокодилів

20.04.2018, 8:06

Головлікар Білоцерківського обласного онкологічного диспансеру Ярослав Колесніков: кількість випадків меланоми за 10 років зросла в рази

19.04.2018, 17:08

Медична реформа в дії, або чи буде "швидка" виїжджати до хворих на Київщині

19.04.2018, 8:08

Едуард Якушев розповів про те, чим займається КОТПП

Перший віце-президент Київської обласної торгово-промислової палати Едуард Якушев: Нам необхідно оновлювати промисловість

18.04.2018, 8:00

Як компанія родини Рудьковського "віджимає" землю у селян на Миронівщині

17.04.2018, 14:13

Блоги

Віталій Ярема (заступник голови Київського обласного осередку БПП): Чи є державне мислення в межах області?

24.04.2018, 17:55

голова Київської ОДА Олександр Горган

Олександр Горган (голова КОДА): Десятки потрібних області програм умисно зриваються

24.04.2018, 15:03

Сергій Лещенко (народний депутат): Як найближчий соратник Порошенка окучує округ на Київщині

23.04.2018, 11:52

Олександр Замула (активіст, Фастів): Які "казки" про ПАТ "Укрзалізниця" мер Фастова розповів журналістам у своєму кабінеті?

20.04.2018, 9:52

Аліна Захаренко (юрист, активіст): Новий "Еліта-Центр" в гангстерському "Чикаго"-Ірпені

19.04.2018, 10:57

Анатолій Обухов (житель Білої Церкви): Парк сорому за місто

18.04.2018, 12:04

Ірина Федорів

Ірина Федорів (активістка): Чому мер Ірпеня вигнав фінансистів з граблями і коли Карплюка вже посадять? (відео)

18.04.2018, 11:51

Артур Пічкур (журналіст): На підтримку будівництва шляхопроводу у Вишневому

17.04.2018, 18:38

Володимир Гайдамачук (активіст): Як мер Білої Церкви блокує роботу журналістів

16.04.2018, 18:35

Віталій Купрій (народний депутат): Як Ситник квартиру в Броварах отримав

16.04.2018, 18:29