Консервація радянських підходів: як на Київщині руйнують Асоціацію міжнародних автомобільних перевезень

Скандал в АСМАП триває

Жодного нового обличчя, маніпуляції, налаштованість на ліквідацію ефективної організації заради власної вигоди. Як повідомив «Моїй Київщині» один із учасників зборів, усі присутні побачили махінації Володимира Святокума для збереження влади в регіональній організації. Оновлення ради не відбулося, середній вік АсМАПівських старців – 70 років, що нагадує пізній "совок"

Неозброєним оком було видно упереджене ставлення до нових учасників Асоціації, безпідставні звинувачення та нервова поведінка керівництва. Дуже підозрілим виглядав і недопуск журналістів, адже громадська організація мала би бути прикладом відкритості. Утім, медіа неодноразово звертали увагу, що в регіональній філії АсМАП творяться речі, які керівництво намагається приховати. 

Читайте більше Ціна питання – мільйони доларів: як мутні перевізники Київщини захоплюють АсМАП

Журналісти-розслідувачі встановили, як в Асоціації певні особи готували підґрунтя для заколоту проти беззмінного голови спілки Леоніда Костюченка та членів його команди, покривали афери колишньої фіндиректорки Тетяни Гужевської і за надуманими приводами нацьковували на керівництво АсМАП правоохоронців. Зокрема, медіа повідомляли, що основними лобістами схеми захоплення влади в Асоціації є голова Ради регіону учасників Києва Сергій Ткаченко та згаданий вище Святокум. Ткаченко висуває свою кандидатуру на посаду очільника АсМАП, у відкритих джерелах твердять, що його активно лобіює керівництво "Укртрансбезпеки".

Насправді, це не просто боротьба за крісло в громадській організації. Асоціація міжнародних автоперевізників володіє значними колективними активами: окремою будівлею центрального офісу на вулиці Коновальця в столиці, а також великим офісно-складським і вантажним терміналом під Борисполем із величезною земельною ділянкою, ринкова вартість якої сягає мільйонів доларів. Тому в АсМАП вважають, що мають справу зі спробою рейдерського захоплення організації та її майна. А за даними медіа, один із київських забудовників передав ініціативній групі 300 тисяч доларів авансу на "роботу" із делегатами майбутнього з'їзду. Забудовник розраховує повністю знести офіс організації в центрі Києва задля будівництва чергового хмарочоса.

Тому й не дивно, що збори, які відбулися 17 червня, голова регіональної АсМАП Святокум хотів провести тихо. Проте не вийшло завдяки активним членам Асоціації. Коли він побачив, що справи пішли не за його сценарієм, погрожував представнику ФДМУ, намагався не пустити до зали представника українського державного підприємства з обслуговування іноземних та вітчизняних автотранспортних засобів "Укрінтеравтосервіс" Олексія Усачова та буквально вигнав представників видання "СтопКор". Пан Усачов був змушений викликати поліцію, аби зафіксувати порушення та врешті потрапити на збори. Свавілля Святокума та його слухняного оточення не має пройти повз увагу керівництва області, зокрема, її очільника Миколи Калашника, адже значна кількість перевізників регіону стала заручниками боротьби за владу в АсМАП. 

Читайте також – Калашник має втрутитися: на Київщині на збори не пустили представника державного підприємства

"Моя Київщина" поцікавилася думкою учасників зборів, як вони оцінюють перебіг подій. "Мене також не допустили на засідання, – каже перевізник міжнародного сполучення Роман Лук’яненко. – Усі внески заплачені, і чому щодо мене виникло питання, незрозуміло. Тільки свої інтереси лобіюють, і тільки своїх людей допускали до загальних зборів. Там є монобільшість, і, звичайно, це пов’зано з переобранням голови".

"Я перевізник вже два роки, але, якщо голова зборів навіть не наважився мене запросити, то який він голова? Має бути все прозоро, а в цьому випадку на регіональних зборах прозорості та чесності не було, не давали нікому спілкуватися, висловити свою думку. Натомість говорили лише ті, кому дозволили сказати", – бідкається пан Григоренко.

Із ним згодні й інші співбесідники "Моєї Київщини". За словами учасника зборів Анатолія Сачавського, аргументи Святокума були такі: він нас не знає, тому не реєструє. Співрозмовник "МК" розповів, як упіймав Святокума на махінаціях при реєстрації учасників зборів:

"Два перевізники були з Обухова, один по дорученню, а другий фізично. Я підійшов до Святокума і наполіг на тому, щоб він подзвонив керівнику підприємства, який дав доручення, і той підтвердив, що ця особа представляє його фірму. У кінці процедури реєстрації голова знехотя таки його зареєстрував. Щодо директора, який представляв свою фірму, теж довго тривали дебати. Були такі перевізники, які призупинили дію в Асоціації, але є дійсними членами. На це Святокум відповів, мовляв, якщо призупинили, він їх не реєструватиме. Хотів зареєструвати тільки лояльних перевізників для того, щоб переобратися головою ради, провести до неї своїх людей, фальсифікувати вибори".

Враженнями від зборів поділився ще один учасник Андрій Єпішев:

"Основною темою стала корупція в АсМАП, а от всього іншого я, як перевізник, не почув. Про роботу з регуляторними органами, Міністерством інфраструктури, і взагалі про проблеми, які стоять перед перевізниками. Чому так поводиться Святокум, я не знаю, його монобільшість нікого більше не чує. Приблизно так само діяли більшовики. Ця монобільшість не лише серед делегатів, а й серед ради АсМАП. Фактично немає жодної людини, яка могла б мати власну думку. Усі, хто туди прийшов, повинні думати однаково. Вважаю, що це неправильно".

Єдинодумство, як було за часів "совка", нікуди не поділося. Зібравши до ближнього кола людей, згодних піддакувати начальству, Святокум і такі, як він, можуть провертати будь-які оборудки в АсМАП. Дивлячись на таке, пригадуються слова Шевченка: "Німець скаже: "Ви моголи". "Моголи! моголи!". Золотого Тамерлана онучата голі. Німець скаже: "Ви слав’яне". "Слав’яне! слав’яне!". Славних прадідів великих правнуки погані!"