Перевезення врожаю під час жнив 2025: логістика, документи та як уникнути штрафів

Вирощувати збіжжя в Україні сьогодні означає постійно приймати непрості рішення. Доставка зерна в порти автотранспортом обходиться в середньому 1500–2500 грн/т, що сягає 30–50% у його ціні. Погодьтеся, це величезна частка у собівартості. Саме тому правильна організація логістики стає ключовим фактором прибутковості.

Організація логістики: власний автопарк, оренда зерновозів чи аутсорс

Уявіть собі: настає сезон жнив, а ви стоїте перед вибором – купити власні зерновози, орендувати або довірити логістику стороннім компаніям. Кожен варіант має свої "підводні камені".

Власний автопарк дає аграрію повний контроль над процесом. Ви самі плануєте маршрути, вирішуєте, коли і куди везти збіжжя, не залежите від ринкових цін під час пікового сезону. Коли настає міжсезоння, машини можуть заробляти, перевозячи чужі вантажі.

Але реальність 2025 року внесла корективи. Високі початкові інвестиції, постійні витрати на пальне та ремонт, зарплати водіям – усе це вимагає значних ресурсів. Особливо гостро стоїть питання дефіциту кваліфікованих водіїв через мобілізацію. Додайте ризики простою та пошкодження, необхідність оформлення дозволів і техоглядів.

Оренда машин виглядає компромісним рішенням. Ви отримуєте потрібну кількість автомобілів саме на час збирання врожаю, не заморожуючи величезні кошти. Однак є пастки: у "гарячий" сезон знайти вільні машини може виявитися непростим завданням, а ціни значно зростають під час жнив. Крім того, на вас лягає відповідальність за технічний стан орендованого транспорту.

Повний аутсорс – найпростіший варіант для господаря. Логістична компанія бере на себе весь комплекс: пошук транспорту, водіїв, планування маршрутів, документооборот. Це звільняє ваші ресурси для основної діяльності. А знаєте, що найскладніше? За таку зручність доводиться платити найвищу ціну. До того ж ви втрачаєте контроль над процесом і ризикуєте зіткнутися з недобросовісним перевізником.

Ключові фактори для вибору моделі:

• Обсяг врожаю та площу господарства.
• Відстань до елеваторів або портів.
• Фінансові можливості.

Наявних елеваторних потужностей у 33 млн тонн перевалки вистачає лише на збереження половини врожаю України.

Супровідні документи на зерно: правила оформлення ТТН та реєстрів

Документооборот при перевезенні збіжжя – це не просто бюрократія, а ваш юридичний захист і запорука того, що вантаж дійде до місця призначення в повному обсязі.

Товарно-транспортна накладна залишається головним документом перевізника. З 20.03.2025 новий порядок функціонування системи електронного документообігу електронної товарно-транспортної накладної (е-ТТН) набирає чинності. Більшість великих елеваторів та трейдерів сьогодні вимагають саме електронну форму, хоча паперова все ще може використовуватися.

Вантажовідправник створює е-ТТН в системі електронного документообігу до моменту виїзду автомобіля з поля або току. Це важливо пам'ятати – без правильно оформленої е-ТТН машина не має права залишати місце завантаження.

Обов'язкові реквізити в ТТН:

• Інформація про автомобіль та водія.
• Дані вантажовідправника, вантажоодержувача та перевізника.
• Пункт завантаження (наприклад, "поле №5, село Іванівка") та адреса розвантаження.
• Назва вантажу (напр., "Пшениця, 2 клас, врожай 2025 року").
• Вага нетто і брутто.
• Номери супровідних документів – сертифіката якості, декларації тощо.

Внутрішній облік господарства повинен включати ведення реєстру ТТН та збереження складських квитанцій від елеватора. Ці документи стануть основою для подальшого обліку руху зернових культур.

Страхування сезонної техніки: як оформити автоцивілку на кілька місяців

А тепер поговоримо про те, що може серйозно "вдарити по кишені" – страхування. З 2025 року ситуація кардинально змінилася.

З 1 січня 2025 року в силу вступила нова редакція Закону України "Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів". Закон передбачає можливість укладання договорів на строк, менший за один рік, але не менше ніж на 15 днів. Це створює можливості для власників сезонної техніки.

Однак виявляється цікавий нюанс, страхування на термін 15 днів недоступне у 2025 році згідно з новою редакцією Закону для онлайн-оформлення. Страхування на півроку доступне лише при оформленні офлайн.

Етапи оформлення короткострокового поліса:

• Вибір страхової компанії з ліцензією на надання послуг ОСЦПВ.
• Надання необхідних документів (техпаспорт транспортного засобу, водійське посвідчення власника).
• Вказування точного терміну дії поліса від 15 днів до року.
• Розрахунок індивідуальної вартості з урахуванням коефіцієнтів сезонності та типу машини.
• Оплата страхової премії банківською картою або готівкою.
• Отримання електронного або паперового поліса з внесенням даних до бази МТСБУ.

Вартість розраховується з використанням коефіцієнта сезонності – за короткостроковий поліс доведеться сплатити приблизно 70% вартості річного страхування. Тобто якщо техніка використовується лише 3-4 місяці на рік, економія може бути відчутною.

Електронний формат поліса зручний тим, що його неможливо забути вдома – документ завжди є у смартфоні. Крім того, перевірити чинність страховки можна через загальнодоступну базу МТСБУ за номером транспортного засобу. https://easypay.ua/ua/catalog/avto-insurance/osago/osago-few-month дозволяє ознайомитися з актуальними умовами оформлення короткострокових полісів для різних потреб.

Новий закон також суттєво збільшив страхові суми: по життю та здоров'ю - зі 320 тис. грн до 500 тис. грн на одного постраждалого, по майну - зі 160 тис. грн до 250 тис. грн. Це означає кращий захист, але й вищу вартість страхування.