Продовження свавілля: керівник Київської обласної організації АсМАП перешкоджає роботі журналістів
Як стало відомо МК, керівник Київської обласної організації АсМАП Святокум, ініціював заборону для преси на звітно-виборних зборах громадської організації "Асоціація міжнародних автомобільних перевізників
Про це повідомляє інформаційний портал "Моя Київщина".
Проголосовано відповідне рішення ради АсМАП провести збори організації в закритому режимі. Допуск преси заборонено,
- повідомили в приймальні Асоціації.
Журналісти МК працювали в кулуарах з'їзду та поспілкувались із делегатами на цю тему.
Таке рішення - абсолютна дурниця. Ми громадська спілка, у нас немає секретів від людей, звіт керівництва та ради організації має бути публічним. Обрання нового керівництва теж має бути відкритим, журналісти при всіх мали би задати питання кандидатам, а за підсумками мала би бути прес-конференція. Інакше - це дурацький совок,
- поділився враженнями делегат від Київщини.
Додамо, що під час звітно-виборних зборів Київської організації АсМАП, які відбулися 17 червня 2026 року у Києві, могли бути допущені порушення оформлення результатів голосування.
Як стало відомо редакції інформаційного агентства "Моя Київщина", під час зборів учасники могли підтримати одну кандидатуру, однак у підсумковому протоколі результати голосування були відображені на користь іншої особи.
За наявною у редакції інформацією, під час голосування фактичну підтримку отримав Василь Шурупов, однак у підписаному протоколі було зазначено інше прізвище. Також редакція отримала інформацію про наявність аудіозапису зборів, який може підтверджувати невідповідність між фактичним перебігом голосування та відомостями, внесеними до офіційного документа.
Детальніше у статті МК : Кримінал на зборах АсМАП Києва: сфальсифіковано результати.
Окрім цього, у Києві відбулася пресконференція з нагоди 35-річчя Асоціації міжнародних автомобільних перевізників України (АсМАП), під час якої представники бізнесу та експертного середовища підбили підсумки роботи асоціації, окреслили актуальні проблеми транспортної галузі та обговорили її подальший розвиток. Серед головних тем — посилення підтримки перевізників, адаптація до європейських стандартів і забезпечення прозорого діалогу між бізнесом та державою.
Жодного нового обличчя, маніпуляції, налаштованість на ліквідацію ефективної організації заради власної вигоди. Як повідомив «Моїй Київщині» один із учасників зборів, усі присутні побачили махінації Володимира Святокума для збереження влади в регіональній організації. Оновлення ради не відбулося, середній вік АсМАПівських старців – 70 років, що нагадує пізній "совок"
Детальніше у статті: Консервація радянських підходів: як на Київщині руйнують Асоціацію міжнародних автомобільних перевезень.
Неозброєним оком було видно упереджене ставлення до нових учасників Асоціації, безпідставні звинувачення та нервова поведінка керівництва. Дуже підозрілим виглядав і недопуск журналістів, адже громадська організація мала би бути прикладом відкритості. Утім, медіа неодноразово звертали увагу, що в регіональній філії АсМАП творяться речі, які керівництво намагається приховати.
Читайте більше: Ціна питання – мільйони доларів: як мутні перевізники Київщини захоплюють АсМАП
Журналісти-розслідувачі встановили, як в Асоціації певні особи готували підґрунтя для заколоту проти беззмінного голови спілки Леоніда Костюченка та членів його команди, покривали афери колишньої фіндиректорки Тетяни Гужевської і за надуманими приводами нацьковували на керівництво АсМАП правоохоронців. Зокрема, медіа повідомляли, що основними лобістами схеми захоплення влади в Асоціації є голова Ради регіону учасників Києва Сергій Ткаченко та згаданий вище Святокум. Ткаченко висуває свою кандидатуру на посаду очільника АсМАП, у відкритих джерелах твердять, що його активно лобіює керівництво "Укртрансбезпеки".
Журналісти-розслідувачі встановили, як в Асоціації певні особи готували підґрунтя для заколоту проти беззмінного голови спілки Леоніда Костюченка та членів його команди, покривали афери колишньої фіндиректорки Тетяни Гужевської і за надуманими приводами нацьковували на керівництво АсМАП правоохоронців. Зокрема, медіа повідомляли, що основними лобістами схеми захоплення влади в Асоціації є голова Ради регіону учасників Києва Сергій Ткаченко та згаданий вище Святокум. Ткаченко висуває свою кандидатуру на посаду очільника АсМАП, у відкритих джерелах твердять, що його активно лобіює керівництво "Укртрансбезпеки".
Насправді, це не просто боротьба за крісло в громадській організації. Асоціація міжнародних автоперевізників володіє значними колективними активами: окремою будівлею центрального офісу на вулиці Коновальця в столиці, а також великим офісно-складським і вантажним терміналом під Борисполем із величезною земельною ділянкою, ринкова вартість якої сягає мільйонів доларів. Тому в АсМАП вважають, що мають справу зі спробою рейдерського захоплення організації та її майна. А за даними медіа, один із київських забудовників передав ініціативній групі 300 тисяч доларів авансу на "роботу" із делегатами майбутнього з'їзду. Забудовник розраховує повністю знести офіс організації в центрі Києва задля будівництва чергового хмарочоса.
Тому й не дивно, що збори, які відбулися 17 червня, голова регіональної АсМАП Святокум хотів провести тихо. Проте не вийшло завдяки активним членам Асоціації. Коли він побачив, що справи пішли не за його сценарієм, погрожував представнику ФДМУ, намагався не пустити до зали представника українського державного підприємства з обслуговування іноземних та вітчизняних автотранспортних засобів "Укрінтеравтосервіс" Олексія Усачова та буквально вигнав представників видання "СтопКор". Пан Усачов був змушений викликати поліцію, аби зафіксувати порушення та врешті потрапити на збори. Свавілля Святокума та його слухняного оточення не має пройти повз увагу керівництва області, зокрема, її очільника Миколи Калашника, адже значна кількість перевізників регіону стала заручниками боротьби за владу в АсМАП.
Читайте також: Калашник має втрутитися: на Київщині на збори не пустили представника державного підприємства
Читати "Моя Київщина" у Telegram
